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2017款景逸X3对比2017款中华V3 哪款动力更强劲?

  对于驾驶者来说,车的性能操控只有只有真正驾驶过才能感觉到是否满足自己的需求。小编这次通过对比景逸X3和中华V3来帮您挑选出符合您的需求的那一款车。

  动力部分,景逸X3搭载一台1.6L自然吸气发动机,与之匹配的是CVT无级变速变速箱;中华V3采用的是1.5L涡轮增压发动机和5速手自一体的动力组合。中华V3最大马力150Ps,较景逸X3相比超出28Ps,峰值扭矩上也是中华V3的220牛·米更具优势。

  在悬架配置上两车选择有所不同,景逸X3的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆和拖曳臂式非独立悬架;而中华V3前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为扭力梁式非独立悬架。

  在行车辅助功能上,景逸X3和中华V3都具有定速巡航功能,不过中华V3还配备了上坡辅助功能。此外两车还都配备了后雷达、倒车影像。

  在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自587名网友对景逸X3的点评以及2131名网友对中华V3的点评。其中景逸X3的动力评分为3.5分,操控评分为4.3分,油耗评分为4.3分。相比来说中华V3的动力、操控、油耗分别得到4.4分,4.6分,4.2分。

  平时里都是开开短途,加油给的反应还是一般,到时油耗低啊,想要加速超车肯定是勉强了,但是跑起来还是可以的,不吃力,没有小马拉大车的感觉

  方向盘很轻,可以单手操作,转弯也比较灵敏,就是悬架一般般,过减速带之类的障碍物的时候还是有点明显,希望厂家改进改进!

  目前行驶了700多公里,油耗应该在5毛左右,不愧是三菱发动机,虽然只是三菱技术,但是也是棒棒的,不知道进口三菱发动机怎么样?比这个还要好嘛?

  第一个车,除了上坡吃力外,其他都可以,只要舍得给油,还有就是没有1档上不去的坡(比喻比喻!别给我90度的坡)

  刚出驾校1年多,不知道什么叫操控,目前来说反正我往哪开,它就听我的呗,机械助力的,地面反馈不错,比起电机助力,虽然要重一点,不过能很明显的感觉地面的反应,比起我朋友的车,电机助力太轻了,有一点不习惯

  看车友能开到5.23的油耗,惊讶!我都城里开,比较堵,一般都8.0左右,还不错把,偶尔出去玩,来回200多公里,才3格油左右

  动力方面给人的感觉就是小马拉大车,满载的时候上坡一定要及时换低档,大轰油门,起步的时候有点肉,只要舍得给油,动力还是不错的!抓住技巧,起步可以把所有车甩的远远的。

  操控方面入档顺滑,1234档轻松易挂,5档平时用的少。倒挡很难挂,挂不好容易打齿,有时候要踩两脚离合才可以挂好倒挡。

  油耗目前是7.4升/百公里,每次保养完都会清零,这个油耗基本上是平均油耗了,现在油价那么低,这油耗已经很满意了!

  挡,换挡时候要我操作失误,都平顺,而且也习惯,方向助力,所以较人化,也掌握,会误操作,也会转向费劲感觉。就感觉前拍央扶点靠后,我还,主要我老婆时候,座椅往前面调点,央扶对于她说就个摆设。

  动力上是小排量的,就是为了省油,别的不做要求,但是非要说出个所以然来,动力上肯定是不如2.0和1.5T的,提速也不是很快这个肯定是的。

  非常省油,1.5手动挡就是我要的省油汽车搭配,小排量,发动机耗油也不高,国产中也是水平可以了。只车国产,爱我大中华,哈哈哈

  在城这些超车,心就80码。 速表现:我买智联型,力还可以,对于超车没1.5T快,但我觉对于我车速度较慢,够用,较还安全第。

  首先方向带子阻力,速沉稳,速轻盈。而且打哪那都准,其次弯道能,华v3弯道能,这个家都知道。 山:贵州山都较,跑连环山时候,v3拐弯时车体倾斜,完全会让人感觉舒服。

  新车7.5,磨合期都较,磨合期就5.9,相说,还较省。在平时车都因素,个人情况,况,车承载重都觉定于因素。

  平时也就是上下班代步,或者周末去趟超市买点儿东西。现在也就市区还有周边开开,外省还有高速没去过,因为是才拿驾照,动力上现在完全够用。

  买了自动的肯定就是为了更好开一些,三幅式方向盘确实自动的开起来更爽,档位舒适,挂档不会觉得特别的难。

  都说自动的油耗会高点,但是我感觉只要好开,油耗高一点儿也没有什么问题,现在的油耗已经下降了不少,比夏天的时候少了很多,希望冬天开空调别高太多。

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