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拉杆购物车成买菜利器 遭遇不便捷烦恼多

  在西安街头,拖着拉杆购物车买菜似乎已经成为了一种时尚,大街小巷随处都可见拖着拉杆购物车的老人。

  在西安街头,拖着拉杆购物车买菜似乎已经成为了一种时尚,大街小巷随处都可见拖着拉杆购物车的老人。这种外形美观又环保的拉杆购物车不仅容量大,而且让购物也变得更加轻松,给老人的生活带来了不少便利。

  然而在拉杆购物车带来便利的同时,菜场、超市门口的公共设施,门槛太高、栏杆太密,拉杆购物车拖不过去也抬不动,让老人们不仅不便利反成了累赘。为此,记者特地走访了西安几家大的超市以及农贸市场,实地观察了这些市场的“门槛”究竟有多高。

  过去人们去菜市场买菜、去超市购物,大都提着菜篮子、大的购物布袋甚至塑料袋,往往买不了几样就已经提不动了,有的塑料袋干脆在半路破掉东西撒一地,而现如今,无论是菜市场还是超市,随处都可见拖着拉杆购物车的人。

  虽然样式不同,但这种拉杆购物车共同的特点就是,环保布袋的设计,可以装东西的空间很大,并且布袋可以拆卸,而且都跟拉杆行李箱一样有轮子,东西放在上面一拖就走。

  看见几乎人人出门买菜都拖着拉杆购物车,李阿姨也按捺不住,让儿子给自己购置了一个。一大早,李阿姨就迫不及待地拉着拉杆购物车出了门,“图方便,以前我都是在包里塞个布袋子或者塑料袋,但有时候一次出去就要买很多东西,儿子忙,老伴又懒得和我一起去买菜,所以袋子非常不方便。”李阿姨家住在大明宫附近,今年68岁了,退休之后她每天早上都会去公园锻炼一圈,然后到超市买点菜回家。

  “今天是我第一次拖拉杆购物车出门,很轻便。”记者看到,和其他的拉杆购物车一样,李阿姨手里拖的拉杆购物车车架是钢管结构的,算上下面的车轮,车架高度大约有90厘米,拉着手柄高度刚好合适,钢管上套着一个牛津布面料的布袋子,布袋子的尺寸大约是钢架的一般高,宽度大约有34厘米。

  从李阿姨手里接过拉杆购物车,记者试着拖了大约一公里路程,拉杆购物车在没有装任何东西的情况下特别轻,拖行很顺利,并且轮子不会发出任何声响。

  李阿姨同伴手里拖的拉杆购物车和李阿姨的不一样,是全部钢架结构,高度和李阿姨的拉杆购物车差不多,但是侧面并不是布袋子,而是同样的钢架框,框架大约是正方体,像个正方体的水桶一般,宽度大约在40厘米,和李阿姨的拉杆购物车比起来,明显大了不少,而且记者同样体验了一下,拖起来并没有李阿姨的布袋拉杆购物车拖起来轻便。

  跟随李阿姨和同伴一路来到含元路口的华润万家超市门口。记者看到,华润万家门口是一片很大的停车场,沿着道路一侧就严严实实的设立了一圈半人高的栏杆,只有停车场车辆进入的地方留了供行人、自行车进出的通道,通道大约有50厘米宽。

  从通道进入,穿过停车场到超市门前,在停车场与超市之间,还有一道半人高的墨绿色“门”字形栏杆围挡,栏杆架设的位置自北向南大约有1000米的距离,把超市的进口出口都围了起来,超市的工作人员说,“架设栏杆,是为了防止有些人会把超市里的购物车推走,甚至推到马路上。”这时候,李阿姨的同伴突然停下了脚步,因为栏杆与栏杆之间的距离比较近,而李阿姨同伴的拉杆购物车本身就比李阿姨的拉杆购物车大一些,直接拖根本拖不进去,李阿姨把自己的拉杆购物车推进去之后,又出来给同伴帮忙,把拉杆购物车抬了起来,才进去。

  “架设栏杆可以理解,但的确挺不方便的,这还没有买东西呢。”李阿姨的同伴说道,自从买了这个拉杆购物车之后,每一次出来买菜都让她觉得很苦恼。

  超市里逛了一大圈,李阿姨买了卫生纸、还有当天需要用的蔬菜等,而李阿姨的同伴不仅买了大包的卫生纸,还买了一桶油、一大桶洗衣液、还因为便宜买了两三个大白菜,然而买东西的时候热情高涨,从超市出来之后,李阿姨的同伴这才想起,自己的拉杆购物车推不过去。

  多亏了旁边一个小伙子的帮忙,两个人才合力把拉杆购物车抬了出来,“还是觉得这样的栏杆设计的不太人性化,现在用拉杆购物车购物买菜的人越来越多,应该设置一条专门的拉杆购物车通道,有坡度的最好。”李阿姨说。

  和李阿姨的同伴遇到同样难题的,还有家住在草阳村的刘大妈,“因为附近没有大型的菜市场,所以每次买菜,我都会去大唐西市下面的大润发超市去买。”在大唐西市大润发门口记者看到,大润发设在商场里面,在商场门的外侧,同样竖了一排“门”字型的石墩子,大约20厘米高,但石墩子之间挨的很近,同样也只有20厘米的样子。进入商场大门,里面还需要过一道门才能看到通往超市的手扶梯。

  记者看到,在这道门下面,一样的设立了两个银白色的钢桩,高度大约有小腿高,两个之间的宽度勉强可以通过一个人。“每一次走到这里都要被卡住。”刘大妈抱怨道,“没买东西的时候还好,买了东西,真的抬都抬不动,这拉杆购物车装满了要二十来公斤呢。”

  和李阿姨与刘大妈比起来,胡伯伯和老伴出门遇到的情况更是让他很苦恼,原来,胡伯伯拖的拉杆购物车是一个以前买东西赠送的,“这拉杆购物车是上回去超市买洗衣液,好爸爸洗衣液正好做活动,买他们的洗衣液就送一个拉杆购物车,为了购物车我和老伴才买了一大堆洗衣液。”胡伯伯说。

  胡伯伯家住在太乙路附近,前两日,当他和老伴再次拖着拉杆购物车去标新街附近的超市购物时,却在门口就吃了闭门羹。“我们超市里有和这款拉杆购物车一样的赠品,所以你们不能拖进去,那边有行李寄存处。”胡伯伯和老伴被保安挡在门外,顿时傻了眼。

  “家里就只有这一个拉杆购物车,附近的菜市场刚过完年都还没开门,只有超市可以买东西,不拖车,我和老伴都七十多岁的人,怎么抬的动。”胡伯伯直抱怨这样的规定不人性化,“完全可以给我自己的包挂个牌子或者贴个标签,肯定不会和超市里的商品混淆。”

  王阿姨家住在永福路附近,每次买菜,她都选择坐几站公交车到梨园路,“梨园路上有个大型的生鲜市场,底下一层也有卖菜的。”王阿姨说,有时候走着去坐车回来,就全当锻炼身体了。

  但让王阿姨一直觉得苦恼的是,这里的市场是一个大型的两三层楼高的卖场,二楼全部都是水产类,一楼分散的有一些卖蔬菜的商家。“从主入口进入去一楼,要先下二十来个台阶。”王阿姨说,“下去的时候也没关系,因为还没有买东西,拉杆购物车是空的,我一提就下去了,但上来就难了。”

  过了好一会,只见王阿姨拖着满满的一车菜从出口走出来,“买了一盒大虾,买了个鱿鱼,还有不少其他的菜。”但是看着二十几个台阶,王阿姨倒吸了一口气。

  记者看到,这里的台阶两旁并没有修建可以拖拉杆购物车的斜坡,要上台阶,就只能把拉杆购物车抬着,台阶一共有20个左右,“我年纪大了,买拉杆购物车就是为了方便,菜多了太重拎不动,现在一样要拎上去,如果没有人帮忙,我自己真是拿拉杆购物车没办法了,市场真应该设置一个无障碍通道。”

  王阿姨因为前段时间扭过腰,老伴身体不太好,儿女又都忙着上班,所以只有每天自己出门去买菜,“早上孙子就嚷嚷着要吃虾,家门口超市的虾都是冷冻太久的不新鲜,所以我就跑来这里给孙子买了。”王阿姨说着,气喘吁吁的一个台阶一个台阶把拉杆购物车往上挪。

  在调查的过程中记者发现,在西安西北轻工批发市场里,有不少商家都把这种拉杆购物车摆在显眼的位置,“现在来买这车的人特别多。”其中一家商铺的老板告诉记者,“这种拉杆购物车没有什么制造标准,很简单,一个钢架一个布袋子一双轮子就成了。”

  “这种拉杆购物车设计的时候主要就是为了环保、减轻老人提重东西的压力,没有过多的考虑尺寸与实际的公共设施是否配套。”这家老板说,“其实可以结合目前的公共设施情况,专门定一个拉杆购物车的尺寸标准。”

  “其实我们就想公共设施能更加人性化一点。”李阿姨说,“我们年纪大了,散步、买菜是每天主要的休闲。”

  对于阿姨们的心声,陕西省城市经济文化研究会会长张宝通认为,“原来超市、市场建设的时候,都是从大的角度出发,没有过多的考虑到老人的问题,而现在时间长了,弊端才慢慢地显露出来。”

  “年轻人都流行网购,一般去超市、菜场买菜的全都是老人,所以老年人已经成了超市、菜市场的主要顾客群,我们的市场、商铺应该更多地站在老人的角度考虑,把原来没有考虑到的设施、发现问题的设施,都及时地去改进,让服务质量不断地提升,同时也能体现我们文明的程度。”

  “比如说有台阶,就应该参考不少宾馆的建设,宾馆门口一般就修设了供旅客拖行李箱的斜坡,市场门口菜场门口一样可以修个斜坡。超市门口有栏杆,就应该预留一个可以供拉杆购物车通过的无障碍通道。”张宝通说。文/图本报记者李梦倩

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